Photos de phares qui ont résisté à l’épreuve du temps

Ces magnifiques phares ont subi les tempêtes et les caprices de la météo

Le phare est un symbole quasi universel de sécurité et d’orientation qui a aidé les marins à trouver leur chemin de retour depuis les temps anciens. Bien qu’ils soient progressivement démunis de leur utilité, ils sont encore des monuments épiques qui prouvent l’ingéniosité de l’Homme et leur propre résistance.

Les anciens navigateurs étaient souvent guidés par des feux de joie installés sur des collines, qui ont ensuite évolué pour devenir des phares. Ils ont progressivement été bâtis plus grands et plus robustes et se sont rapprochés de la mer. La plupart des phares actuellement encore sur pied sont des merveilles d’architecture et d’ingénierie, révélant le pire que les mers ont à « offrir » aux navires. Alors que leur lanterne cesseront bientôt de balayer l’horizon sur les mers et océans, on ne peut s’empêcher d’apprécier la beauté de ces monuments si particuliers.

Le phare de Whiteford, Pays de Galles

Le phare du Petit Minou à Brest, France

Phare gelé de Saint-Joseph, Lac Michigan, Etats-Unis

Le phare de Foz do Douro sous la tempête, près de Porto, Portugal

Foz do Douro encore sous la tempête

Phare de Viavélez en Asturies, Espagne

Le phare Tourlitis de l’île d’Andros, Grèce

Le Phare de San Esteban de Pravia, à Muros de Nalón, Espagne

Le phare de Fastnet sur le rocher du Fastnet, Irlande

Le phare de Sturgeon Bay, dans le Wisconsin, États-Unis

Le phare de St Mary à Whitley Bay, Royaume-Uni

Phare de Kermorvan, Bretagne, France

Portland Head Light, Cape Elizabeth, Etats-Unis

Phare de Molnes, Giske, Norvège

Phare de Stafnesvegur sous les aurores boréales, Islande

Le mot phare vient du mot latin pharus, lui-même dérivé du grec Pharos, qui est le nom de l’île où se trouvait le phare d’Alexandrie. Les phares maritimes ont été le premier moyen pour les navires de repérer les zones dangereuses et les ports. Aujourd’hui, avec les systèmes de positionnement modernes (radar, GPS), leur utilisation se raréfie. Ainsi, il n’y a que 1 500 phares maritimes encore en service dans le monde.

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Pas de contradiction avec la mise en place du protocole applicable au reconfinement  !